OTR Dvoudílný ráfek kola 8,00-15 OEM Barva Custom Heavy Duty Vhodné pro pneumatiky 300-15 / 11L-15

8,00-15dílný ocelový ráfek s plochým základem pro 300-15 a 11L-15

Široký ocelový ráfek nemůže být z jednoho kusu, a to je upřímný důvod, proč je tento dvou-dílný. Při šířce 8,00 palců neprojde patka pneumatiky přes přírubu jedno-kusu 15-palcové základny – pneumatiku jednoduše nelze namontovat. Takže základna je stlačena jako jedna skořepina a vnější okraj se uvolní: demontovatelná příruba, kterou drží pojistný kroužek. Po usazení pneumatiky se sestava chová jako jedno kolo. 5stupňové zúžené sedlo z korálků zajišťuje uchopení a v této konstrukci není žádný volný sedlový kroužek. Vyrábíme jej pro diagonální pneumatiky 300-15 a 11L-15 provozované s duší, většinou na přední nápravy traktorů, rypadlo, nakladače a nosiče nářadí.

Zemědělské pneumatiky této velikosti jezdí za malý zlomek toho, co vidíme na těžebních zařízeních. Tato jediná skutečnost přetváří to, čemu musí ráfek odolávat, a proto nestavíme tuto velikost tak, jak stavíme těžební ráfek:

 

Korálky sklouznou, ne prasknou.Při nízkém tlaku se pneumatika hodně prohýbá. Řízení přední nápravy se zátěží po betonu nebo tvrdém dvoře škrábe patku o sedadlo a sedadlo se opotřebovává dříve, než cokoli jiného. Sedadlo je místo, kde dodržujeme toleranci a tloušťku.

Zatížení boční stěny na přírubu.Zatížená přední náprava na konci-tahače zatěžuje přírubu při plném úhlu natočení. Geometrie přírub je důležitější než marketing příruby.

Koroze z toho, v čem stroj pracuje.Prach z hnojiv, kejda, silážní výkaly a tlakové{0}}mytí po bahně jsou pro nátěr těžší než silnice. Nátěr je zde rozhodnutím o životnosti-, nikoli o barvě.

 

Oba jsou uváděny na trh na bázi 8.00-15 a pojmenování vám říká, jak se liší:

Metrické značení vám dává širší průřez než imperiální, takže obě pneumatiky nesedí na základně identicky, i když jsou obě uvedeny pro šířku 8,00. Před objednáním si ověřte povolený rozsah šířky ráfku-, který vaše značka pneumatik zveřejňuje -. Šířku ráfku nebudeme vybírat z katalogového páru a nazýváme to inženýrství. Oba jsou na tomto ráfku -trubkového typu; duše je dimenzována podle pneumatiky, nikoli podle ráfku, a je dodávána samostatně.

Velikost ráfku vám říká, jaká pneumatika sedí. Neřekne vám, že kolo pasuje na váš náboj. Než budeme řezat ocel:

1. Kruh šroubu, počet svorníků, průměr svorníku nebo šroubu.

2.Pilot (středový otvor) - a zda váš náboj řídí kolo nebo čepy.

3.Offset s datem, ze kterého měříte, protože dodavatelé píší toto číslo jinak.

4. Poloha otvoru ventilu a zda potřebujete prodloužení pro duální.

5. Dosedací plocha paprskové-desky: rovinnost, povrchová úprava a požadavek na připevnění jakéhokoli náboje-krytu nebo maziva-.

Váhové plošinypro závaží ráfků předních-kol, pokud je stroj takto zatížen. Uveďte hmotnostní třídu, kterou visíte, a my postavíme plošinu a otvory, do kterých ji uneseme.

Dvojité rozestupy- provozovat dva na jedné nápravě? Spojujeme mezikus a prodloužení ventilu, takže obě pneumatiky dýchají.

Zátěž kapalinou nebo pěnou, která mění, co musí ráfek těsnit a jak je specifikován ventil. Řekněte nám to před uvedením cenové nabídky, nikoli po vyplnění.

Povlak: elektrolyticky nanesený základní nátěr, nastříkaný vrchní barvou. Barva podle vašeho čísla nebo fyzického čipu.

K dispozici vzorek nebo zkušební množství. Výkres a datový list se vrátí před výrobou, takže to, co schvalujete, je papír, ne kontejner. Jsou možné ne-standardní šířky a vzory otvorů; některé potřebují nové kostky, a to slyšíte v první odpovědi, nikoli po potvrzení.

Je ráfek 8.00-15 bezdušový nebo typ duše?
Na této ploché-základně ze dvou{1}}dílů, trubkového typu. Duše je dimenzována na pneumatiku a objednává se odděleně od ráfku.

Mohou 300-15 a 11L-15 sdílet stejný ráfek?
Obě jsou nabízeny v šířce 8,00, ale metrický plášť je v průřezu širší než 11-palcový, takže to řeší povolený rozsah zveřejněný vaší značkou pneumatik – ne tabulka párování na stránce dodavatele.

Proč dva kusy místo jednoho?
Přibližně nad touto šířkou nelze pneumatiku přitlačit přes jednodílnou přírubu-. Odnímatelná příruba umožňuje montáž a demontáž.

Dodávají se příruba a pojistný kroužek s ráfkem?
Ano, jako součást sady. Uveďte to ve svém dotazu přesto - objednávky náhradních dílů často vyžadují pouze volné díly.

Dokážete porovnat vzor šroubů přední-nápravy traktoru, který není v žádném seznamu?
Ano, a to je u zemědělské techniky spíše normální než výjimečné. Pošlete nákres náboje nebo vzor, ​​který můžete změřit; sestavujeme PCD a pilotujeme ho.

Co způsobuje opotřebení tohoto typu ráfku?
Sklouznutí patky z řízení na tvrdých površích při nízkém tlaku a selhání povlaku při mytí a vystavení chemikáliím. Oba jsou adresovatelné ve fázi kreslení.