Dvoudílný ráfek stavebních strojů

Náš dvoudílný ráfek pro stavební stroje (2-dílný dělený ráfek OTR kola) využívá materiál z vysoce pevné oceli Q355B. Díky vysoké nosnosti, snadné demontáži pneumatiky a vynikající odolnosti proti nárazu jsou pro objednávky OEM a ODM k dispozici vlastní rozměry, uspořádání otvorů pro šrouby a povrchová úprava.
Odeslat dotaz
Popis

Popis produktů

 

Náš 8,5-20-dvoudílný ráfek stavebních strojů je dělené těžké-ocelové kolo speciálně vyvinuté pro malé kolové nakladače, lehké těžební nákladní vozy a vozidla komunální techniky. Tento dvoudílný ráfek vyrobený z vysoce-nízkolegované-legované oceli Q355B-sestává z hlavně ráfku a pojistného kroužku, který je vybaven standardním inženýrským žlutým antikorozním-nátěrem. Využívá zesílený design hlavně a optimalizovanou strukturu šroubových spojů se silnou nosností{13}}, vynikající odolností proti nárazu a pohodlnou demontáží pneumatiky. Všechny rozměry jsou přísně kalibrované, plně vyhovují 8,5-20 inženýrským pneumatikám, široce používané na staveništích, lomech, povrchových dolech a projektech údržby silnic.

Proč si vybrat náš dvoudílný-ráfek pro stavební stroje?

 

Jedno{0}}zařízení pro inženýrské kolo

Two piece construction machinery rim

Volitelný duální materiál:Nákladově-efektivní Q235B a vysoké{2}}zátěžové Q355B pro různé rozpočty pracovních podmínek.

Two piece construction machinery rim

Nízké náklady na údržbu:Konstrukce rozdělená na dva-díly zkracuje pracovní dobu výměny pneumatiky o 40 % ve srovnání s integrovaným ráfkem.

Two piece construction machinery rim

Úplné interní{0}}zpracování:Tváření, svařování, tepelné zpracování, lakování-na jednom místě, kontrola kvality produktů v celých odkazech.

Kontaktujte nyní

 

Výhody produktu

Modulární dvou{0}}dílný design, snadná údržba pneumatik

Samostatná konstrukce pojistného kroužku umožňuje rychlou montáž a výměnu pneumatiky bez demontáže celého náboje kola, což výrazně šetří čas na údržbu dílny a náklady na práci, ideální pro zařízení s častým opotřebením pneumatik v dolech a na stavbách.

Vysoká-pevnostní ocel jako surovina, vynikající odolnost proti nárazu-

Volitelná obecná uhlíková ocel Q235B a nízkolegovaná vysokopevnostní ocel Q355B; přizpůsobený speciální slitinový materiál dostupný pro scénáře extrémně-vysokého zatížení. Zesílená struktura stěny ráfku, silná odolnost proti nárazu a cyklické únavové deformaci při drsném silničním provozu.

Parametry

 

Položka Údaje o specifikaci
Standardní model ráfku 8.5-20
Vnější celkový průměr 60 cm / 600 mm
Celková výška ráfku 32 cm / 320 mm
Čistá hmotnost jednoho ráfku 42 kg
Průměr středové díry 281 mm
Průměr roztečné kružnice (PCD) 335 mm
Počet otvorů pro šrouby 10 otvorů
Vnitřní průměr otvoru pro šroub 26 mm
Odsazení ráfku 190 mm
Povrchová úprava Inženýrská žlutá antikorozní-barva
Typ struktury Dvoudílná{0}dílná (ráfek + pojistný kroužek)

Doplňkový popis

Tento ráfek je dvou{0}}dílné dělené ocelové kolo, opatřené zářivě žlutým antikorozním nátěrem-, s vyhrazenými větracími otvory na hlavni pro odvod tepla pneumatiky.

Všechny rozměrové tolerance odpovídají mezinárodním standardům výroby kol OTR; ne-standardní ofsetové, PCD, velikosti středových otvorů lze upravit podle požadavků zákazníka.

Odpovídající velikost pneumatik: 8,5-20 pneumatik pro průmyslová stavební vozidla pro kolové nakladače, malé důlní vozíky.

 

Odpovídající aplikační scénáře a vozidla

 

  • Malé a střední kolové nakladače: stavební kolové nakladače 3 tuny / 4 tuny s pneumatikami 8,5-20
  • Lehké-těžební sklápěče: Mini přepravní vozidla pro lomy a pomocnou dopravu v lomech-
  • Městská technika pro údržbu silnic: Silniční válce, vozíky na přepravu strusky, strojírenské valníky
  • Zemědělská a stavební kombinovaná zařízení: Terénní{0}}vozidla pro strojírenství se specifikací pneumatik 8,5–20

K dispozici{0}kontrola třetí stranou

 

Informace o výrobě a dodání

 

  • MOQ: Skladové 8,5-20 ráfky podporují objednávku 1 kusu; hromadné zakázkové zakázky sjednatelné
  • Výrobní cyklus: Standardní dodání skladového zboží do 3-7 pracovních dnů; přizpůsobená velikost do 18-22 pracovních dnů
  • Balení: Vodotěsné plastové fólie + exportní fumigovaná dřevěná paleta, upevněná ocelovými pásy, aby se zabránilo poškození při přepravě
  • Platební termín: T / T 70% záloha, 30% zůstatek před odesláním

 

FAQ

 

 

05.jpg

01. S jakými pneumatikami se tento dvoudílný ráfek 8,5-20 vyrovná?

Je speciálně navržena pro všechny standardní terénní pneumatiky s duší 8,5{1}}20 pro nakladače a mini těžařské vozy. V případě potřeby podporujeme také strukturální úpravy, aby odpovídaly pevným pneumatikám.

02. Mohu upravit offset nebo PCD na základě mého vozidla?

Ano, náš technický tým může optimalizovat montážní rozměry včetně odsazení, středového otvoru a průměru šroubu podle výkresu vašeho zařízení, bezplatné potvrzení výkresu před hromadnou výrobou.

03.Jaké exportní certifikáty můžete poskytnout?

Můžeme dodat certifikáty systému kvality ISO9001, IATF16949, certifikáty o zkouškách mlýnů na suroviny, inspekční zprávy SGS a kompletní dokumenty o celním odbavení pro dodávky na globální trh.

 

 

 

 

Populární Tagy: dvoudílný ráfek stavebních strojů, Čína dvoudílní výrobci ráfků stavebních strojů, dodavatelé, továrna