Sklápěč OTR Dvoudílné kolo pro těžbu-ráfku OEM Barva Vlastní Heavy Duty Ložisko pro vysoké zatížení 24-10,00/1,7 Vhodné pro pneumatiky 14,00-24

24-10,00/1,7 Dvoudílný ráfek OTR kola, vyrobeno pro pneumatiky 14,00-24

Dvoudílný plochý-ráfek základny: jedno-dílná 24- základna o šířce 10,00 palců plus demontovatelná příruba zajištěná pojistným kroužkem. V této sadě není žádný volný sedlový kroužek a tato jediná skutečnost ji dělí od třídílného 24palcového kola. 1,7 za lomítkem je výška příruby. Tento rozměr vyrábíme pro bias nebo radiální pneumatiky 14,00-24 jezdící na duši, nejčastěji na kloubové sklápěče, kolové nakladače a těžební jednotky. Následuje samotné značení, rozměrová pole, která rozhodují o montáži, párování pneumatik a co změníme, když váš náboj není standardní.

 

 

24- jmenovitý průměr patky-sedla, palce.

10.00- jmenovitá šířka ráfku, palce.

1.7- výška příruby, palce.

Dva-kusy- základna plus příruba a pojistný kroužek; žádný sedací kroužek.

Přidejte sem jednu vlastní větu, protože to je jediná věc, kterou žádná konkurenční stránka nemůže zkopírovat: při šířce 10,00 palců je korálek umístěn dále než na užší 24palcové základně. Proto považujeme tuto velikost za samostatný stavební list spíše než za variantu 24-8,50/1.7 - viz srovnání v našem 8,50 宽度宽度

 

Samotné označení velikosti neumožňuje zaměnitelnost dvou ráfků. Než budeme řezat ocel, potvrdíme vám pět položek:

1. Kruh šroubu a počet šroubů plus průměr šroubu nebo šroubu.

2.Pilot (středový otvor) průměr.

3. Offset - a od kterého data jej měříte, protože dodavatelé píší toto číslo jinak.

4. Poloha otvoru pro ventil a otvoru pro huštění pneumatiky.

5. Plochost a povrchová úprava, která odpovídá vaší paprskové desce.

Kolo, které má správnou velikost a nesprávné v pilotu, dojde při první zatížené směně. Spíš než o kontejneru se budeme hádat o kresbu.

Tato základna je trubkový-ráfek s 5stupňovým zúženým sedlem patky, dimenzovaný na 14,00-24 v šikmé nebo radiální konstrukci. Limity huštění patří výrobci pneumatik a výrobci stroje, nikoli dodavateli ráfků – autoritou je typový štítek na vašem stroji a nebudeme na stránku tisknout údaj o tlaku, aby vypadal úplněji. Řekněte nám velikost pláště, jmenovité zatížení vrstvy, kterou používáte, a skutečné zatížení na roh, a my vám jasně řekneme, zda je pro něj šířka 10,00 správný základ.

PCD, pilot, offset, pozice otvorů, paprskové-rozhraní desky, značení, rozložení palet - vše pohyblivé, protože nástroje jsou u nás-. Jsou možné ne-standardní šířky; některé potřebují nové raznice a to od nás uslyšíte v první odpovědi, nikoli poté, co se zavážete k objednávce.

K dispozici je vzorek nebo zkušební množství. Před zahájením výroby obdržíte výkres a datový list, takže schvalujete papír, nikoli hotový kontejner. Dávka se odešle se záznamem o inspekci.

Může ráfek 24-10,00/1,7 nést pneumatiky 14,00-24?
To je párování, pro které jsme vytvořili. Potvrďte povolený rozsah šířky ráfku- publikovaný vaší značkou pneumatiky, protože tolerance šířky sekce mezi výrobci se posouvá tam, kde končí patka.

Jaký je rozdíl mezi tímto a tří{0}}dílným 24palcovým ráfkem?
Tří{0}}díl přidává mezi základnu a přírubu volný sedlový kroužek, který různě rozkládá zatížení patky. Kterou z nich váš stroj potřebuje, je otázka zatížení-a poloměru-otáčení, nikoli preference katalogu.

Dodávají se příruba a pojistný kroužek s ráfkem?
Dodávají se jako součást sady. V každém případě to uveďte ve svém dotazu, protože při objednávkách náhradních dílů kupující často potřebují pouze volné díly.

Můžete změnit kruh šroubu bez změny velikosti ráfku?
Ano. Velikost ráfku a rozhraní náboje jsou nezávislé proměnné na našem sestavení listu; pilot a PCD následují váš rozbočovač.

Která výška příruby je správná, 1,7 nebo 2,0?
To závisí na tabulkách, které vaše pneumatika a stroj dodržují, a s tím se mění i číslo dílu příruby a pojistného{0}kroužku. Před cenovou nabídkou to ověříme podle výkresu, který zašlete.