1. Vyberte vhodný typ ráfku kola
Za prvé je důležité pochopit, že výběr kol by se měl lišit v závislosti na modelu vozidla. Nepředpokládejte, že můžete jednoduše vyměnit kola za ta, která chcete. Ráfky kol se dělí hlavně na ocelová kola, kola z hliníkové slitiny a kola z hořčíkové slitiny. Ocelová kola jsou nejtěžší a relativně nejlevnější, kola z hliníkové slitiny jsou lehčí než ocelová a kola z hořčíkové slitiny jsou lehčí a měkčí. Výkon zrychlení je také lepší, ale používá se hlavně u závodních vozidel a kola z hořčíkové slitiny se používají pouze u civilních vozidel v extrémně dobrých podmínkách na silnici.
2. Používejte kompatibilní typy pneumatik
Modernizace ráfku kola by měla být synchronizována s pneumatikou. Při úpravě ráfku je důležité dbát na jeho modernizaci současně s pláštěm, jelikož s rozměrem ráfku úzce souvisí i rozměr samotného pláště. Někteří majitelé vozidel si mohou vybrat pneumatiky z druhé ruky-, což je nerozumné chování. Koneckonců, struktura a životnost pneumatik z druhé ruky-se poněkud liší od nových pneumatik, což představuje určitá skrytá nebezpečí pro bezpečnost jízdy. Pro modernizaci ráfku by tedy měly být vybrány nové pneumatiky.
3. Ráfek kola je příliš velký, takže je třeba pečlivě seřídit i brzdy a tlumiče
Během procesu úpravy je kromě zohlednění limitu úprav nejlepší kombinací úprava tlumičů. Dobré tlumiče mohou snížit únavu kovu způsobenou nárazy na podvozku a zlepšit stabilitu odpružení, aby se zachoval komfort jízdy vozidla. Vysoce-výkonný tlumič může snížit těžiště vozidla, takže je plynulejší na rovných nebo zakřivených silnicích. Ve spojení s pneumatikami poskytuje řidičům lepší přilnavost a flexibilní ovládání.
4. Nezvyšujte slepě velikost ráfku kola kvůli estetice nebo výkonu
Někteří majitelé vozidel se ale domnívají, že čím větší ráfek, tím širší pneumatika, tím lepší, ale není tomu tak. Hlavní důvody jsou následující:
(1) Pokud je průměr ráfku kola příliš velký, způsobí zvýšení točivého momentu, což zvýší zatížení převodového hřídele při jeho otáčení a oslabí startovací a akcelerační výkon vozidla.
(2) Použití velkých ráfků kol vyžaduje použití pneumatik s nízkou rovinností, protože se zvětšuje třecí kontaktní plocha se zemí a zvyšuje se třecí síla, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva.
(3) Výměna příliš širokých pneumatik zvýší zatížení volantu, ovlivní ovladatelnost pomalého volantu a zkrátí životnost volantu.