Jako základní vybavení pro důlní dopravu jsou důlní sklápěče obvykle provozovány v drsných podmínkách, jako jsou těžké náklady, hrbolaté silnice a-prašná prostředí. Ráfek kola jako kritická součást spojující pneumatiku s nápravou hraje přímou roli v bezpečnosti přepravy a provozní efektivitě. Proto,ráfek kolamusí být často kontrolovány. Následující aspekty vyžadují zvláštní pozornost:
1. Vzhled
Odletující úlomky a silné nárazy při velkém zatížení během těžebních operací mohou snadno způsobit praskliny, promáčkliny a další defekty na ráfku kola. Před kontrolou odstraňte z povrchu ráfku prach a nečistoty. Věnujte zvýšenou pozornost přírubě ráfku, paprskům a spojovacím bodům mezi ráfkem a kolem. Tyto oblasti-soustředěné na napětí jsou běžnými místy výskytu trhlin. K prozkoumání podezřelých míst lze použít lupu. Pokud se objeví nějaké praskliny-bez ohledu na velikost-, musí být zařízení okamžitě zastaveno kvůli manipulaci.
2. Oblasti připojení
Rozhodující je kontrola montážních a spojovacích bodů. Šrouby spojující ráfek s nábojem jsou hlavní nosné-komponenty a silné-vibrace zatížení mohou snadno způsobit jejich uvolnění. Během kontroly kontrolujte utahovací moment šroubů jeden po druhém v křížovém vzoru pomocí momentového klíče, abyste ověřili, že hodnoty odpovídají specifikacím výrobce. Současně zkontrolujte, zda nejsou stržené závity, praskliny nebo silná koroze. Jakékoli problematické šrouby by měly být okamžitě vyměněny a dotaženy.
3. Opotřebení a koroze
Kontaktní plocha mezi přírubou ráfku a patkou pneumatiky je náchylná k opotřebení v důsledku dlouhodobého- tření. Pokud opotřebení překročí maximální povolený limit výrobce, pneumatika již nemusí být bezpečně upevněna, což zvyšuje riziko oddělení patky. Takové ráfky by měly být označeny a neprodleně vyměněny. Kyselá voda a prach v důlním prostředí mohou snadno způsobit korozi ráfku. Při kontrole věnujte zvláštní pozornost vnitřní straně ráfku a oblastem otvorů pro šrouby-, které se obtížně čistí. Pokud rozsáhlá koroze vede ke zmenšení tloušťky stěny nebo poškození závitu, je nutné odstranění rzi a vyhodnocení pevnosti. Pokud komponentu nelze obnovit, musí být vyřazena.
Rutinní kontrola ráfků důlních sklápěčů vyžaduje pozornost nejen zjevným závadám v klíčových oblastech, ale také skrytým problémům, jako je přesnost montáže a trendy opotřebení. Pouze důkladným prováděním těchto kontrolních bodů lze včas eliminovat bezpečnostní rizika a zajistit nepřetržitý a bezpečný provoz důlní dopravy.
Společnost Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. se specializuje na výzkum, vývoj a výrobu speciálních kol s roční výrobní kapacitou 300 000 ráfků a 200 000 paprsků, ráfků a pojistných kroužků. Máte-li zájem o zakoupení off-ráfků kol na dálnici, kontaktujte nás prosím prostřednictvímkliknutím na tlačítko níže.